Standard stærðarsvið
Heitvalsaðir I-bitar til notkunar í brúum og þungum burðarvirkjum eru á bilinu um 100 mm til 600 mm dýpi í mælingu, með dýpri hlutar sem breið flans HEA, HEB og IPE snið í Evrópu. Stærðartilnefning í hverju kerfi miðast við nafndýpt og í meðfylgjandi töflu má sjá flansbreidd, vefþykkt og massa á metra.
| Stærð | Dýpt mm | Flansbreidd mm | Massi kg/m |
| I20a | 200 | 100 | 27.9 |
| I25a | 250 | 116 | 38.1 |
| I30a | 300 | 126 | 48.1 |
| HEB 300 | 300 | 300 | 117.0 |
| HEB 400 | 400 | 300 | 155.0 |
Breiðu flanshlutarnir eru notaðir þar sem geislinn þarf einnig að standast þjöppun eða þar sem breið flans þarf til að styðja við þilfarsplötu eða til að taka á móti stórri tengingu.
Einkunnir fyrir brúarvirki
Brúarbitar eru venjulega tilgreindir í bekk með tryggðri höggorku. S355JR, S355J0 og S355J2 samkvæmt EN 10025-2 bjóða upp á lágmarksflæðistyrk upp á 355 MPa fyrir þykkt allt að 16 mm með Charpy prófun við 20, núll og mínus 20 gráður á Celsíus í sömu röð. ASTM A572 Grade 50 býður upp á lágmarksávöxtun 345 MPa og er mikið notað í Norður-Ameríku brúarvinnu og Q345B eða Q355B nær yfir kínverska iðkun. Þar sem brú nær yfir veg eða járnbraut með þreytuhleðslu verður hörkukrafan kröfuharðari og stálið er venjulega pantað með tilgreindri höggorku við lægsta áætluð þjónustuhitastig. Efnisvottorðið ætti að skrá hitanúmerið, efnasamsetninguna og niðurstöður vélrænna og höggprófunar.
Beyging, beyging og þreyta
Beyging stjórnar oft dýpt brúargeisla frekar en álagi, því of mikil sveigja skemmir þilfarið og legurnar. Sameiginleg bráðabirgðaregla takmarkar sveigjanleika álags til að spanna yfir 400 fyrir vegabrýr, en gildandi mörk ættu að vera tekin úr hönnunarkóðanum. Athuga verður óhefta lengd á milli hliðarstoða á hliðarsnúningi og tengingarupplýsingarnar ættu að vera hannaðar til að forðast mikla álagsstyrk. Soðin festingar þvert á flans á spennusvæði eru algeng uppspretta þreytusprungna og ætti að forðast.
Framleiðsla og skoðun
Brúarbitar eru skornir í lengd, boraðir frekar en gataðir þar sem þreyta á við og soðnir með hæfum verklagsreglum með skjalfestum rekstrarvörum. Hönnunin sem hönnuðurinn tilgreinir er framleiddur með köldu vinnslu eða tilbúningi og þarf að mæla hana áður en bjálkann fer úr verkunum. Skoðun nær yfir víddarnákvæmni, réttleika og sveiflu, suðugæði með sjónrænum og óeyðandi prófunum og húðunarkerfið. Boltar sviðssplæsingar krefjast þess að holamynstrið sé samborað eða borað úr sniðmáti þannig að bitarnir sameinast án þess að þvinga þær saman.
Dæmigert Bridge forrit
Plötusnúður og valsbiti brúar.
Þverbitar og þindir á milli rimla.
Spelkur og tímabundnir reisingar.
Skiltabrúnir og yfirbyggingar.
Göngubrú og göngubrúargrind.
Algengar spurningar
Sp.: Af hverju er hörku mikilvæg fyrir brúarbita?
Brýr upplifa lágt hitastig og kraftmikla hleðslu, þannig að stál með trygga Charpy höggorku dregur úr hættu á brothættu broti.
Sp.: Hvaða einkunn er almennt notuð fyrir brúarbita í Evrópu?
S355JR, S355J0 og S355J2 eru staðlaðar valkostir, með viðskeyti valið í samræmi við lægsta þjónustuhitastig svæðisins.
Sp.: Hvernig er geisladýpt valin fyrir brú?
Dýpt er venjulega stjórnað af sveigjumörkum fyrir breiddina, síðan athugað gegn beygju, klippingu og hliðarbeygjubeygju.
Sp.: Ætti að bora eða gata göt?
Bora ætti göt þar sem tengingar sem eru mikilvægar fyrir þreytu eða hálku eiga við, vegna þess að gata getur skilið eftir sig skemmda brún sem veldur sprungum.
Sp.: Hvaða skrár eru nauðsynlegar fyrir brúarstálverk?
Efnisvottorð með hitanúmerum, suðuaðferð og hæfi suðumanna, víddar- og camberskrám og húðunarskoðunarskrám er venjulega krafist.