Stálplata fyrir skipasmíði
Hvað er skipsstálplata
Skipaplata vísar til heitvalsaðrar stálplötu sem framleidd er í samræmi við kröfur flokkunarfélagsins byggingarforskriftar til framleiðslu á bolbyggingu, burðarstáli bols í samræmi við lágmarks ávöxtunarmark þess skipt í styrkleikastig: almennt styrkleika burðarstál og hástyrkt burðarstál.
Kostir skipaplötu
Hár styrkur
Stálplata fyrir skipasmíði hefur háan ávöxtunarstyrk og togstyrk, sem þolir mikið utanaðkomandi álag og gegnir mikilvægu hlutverki í skipasmíði og hafverkfræði.
Góð tæringarþol
Skipasmíðastál hefur góða tæringarþol þegar það er sökkt í sjó eða aðra ætandi miðla, sem gerir skipasmíði stálplötu mjög hentug fyrir verkfræðiverkefni í sjávarumhverfi.
Frábær höggþol
Sjávarstálplötur hafa framúrskarandi höggþol og geta viðhaldið framúrskarandi höggþol við lágt hitastig, sem er nauðsynlegt fyrir öryggi skipa við erfiðar aðstæður á sjó.
Samræmi við alþjóðlega staðla
Efnasamsetning og vélrænni eiginleikar sjávarstáls eru í samræmi við viðeigandi alþjóðlega staðla og eru vottuð af níu helstu flokkunarfélögum, sem gerir Marine Steel Plate að alþjóðlegu viðurkenndu og mikið notað efni um borð í skipum.
Flokkun burðarstáls í skrokki
Almennur styrkur bol byggingarstál, það er fyrrum sjávarkolefnisstál (milt stál), skipt í A, B, D, E fjórar einkunnir, sem eiga við um þykkt ekki meira en 100 mm stálplötu. Almennur styrkur bol burðarstál fjórar gráður af stáli kolefni, fosfór og brennisteinsinnihald hefur bein áhrif á styrk þess, því hærra sem kolefnisinnihald, hár styrkur, almennur styrkur bol burðarstál í viðgerðum á litlum og meðalstórum skipum í notkun á fleiri.
Hástyrkt burðarstál fyrir skrokk er einnig þekkt sem sjávarstál með lágu álfelgur. Há-styrkt burðarstál í skrokki í samræmi við flokkað styrkleikastig fyrir lágmarksflæðistyrk, hvert styrkleikastig og í samræmi við mismunandi höggþol er skipt í A, D, E, F og svo framvegis 4 stig.
A32, D32, E32, F32 álagsstyrkur ekki minna en 315N/mm ^ 2, togstyrkur 440 ~ 570N/mm ^ 2, A, D, E, F, hver um sig, að viðkomandi 0 gráður, -20 gráður, -40 gráður, -60 gráður af áhrifum er hægt að ná;
Flutningsstyrkur A36, D36, E36, F36 er ekki minni en 355N/mm^2, togstyrkurinn er 490-620N/mm^2, og A, D, E, F gefa til kynna höggseigu sem hver þeirra getur náð við 0 gráðu, -20 gráður, -60 gráður í sömu röð, -60 gráður;
A40, D40, E40, F40 eru með flæðistyrk sem er ekki minni en 390N/mm^2 og togstyrkur 510 til 660N/mm^2, og A, D, E og F tákna höggseignuna sem hver þeirra getur náð við 0 gráður, -20 gráður, -60 gráður, í sömu röð.
Tegundir sjávarstálforrita
Stálplata er aðalhluti bolbyggingarinnar, sem er um það bil 60% til 65%, svo sem bolplata, þilfarsplata og hólfaþil osfrv., Almenn þykkt stálplötunnar í 4mm og neðan er kölluð þunn plata, meira en 4mm er kallað þykk plata; Stærðarsvið sjávarstálplötunnar er almennt: 6 ~ 10 mm þykkt, 1200 ~ 3000 mm á breidd, 6000 ~ 14000 mm að lengd.
Hlutfall stálhluta í bolbyggingunni er næst á eftir stálplötunni, um 35% til 40%, aðallega notað sem beinagrind bolsins. Samkvæmt þversniðsformi þess má skipta í: flatt stál, bolta flatt stál, hornstál, I-geisla, T-geisla og rásstál.
Höfuð- og skottsúla skips, akkeri, stýrisstrengsgat, pollar- og skottskaftsrör o.fl. nota oft steypt stál, en stýrisstangir skipsins, skaft og önnur einföld lögun íhlutanna eru oftar notað smíðað stál. Vélrænni styrkur og seigja smíðaðs stáls er betri en steypt stál, en vegna takmarkana vinnslutækninnar ætti uppbygging íhluta þess ekki að vera of flókin.
Gæðaúttekt á Hull stálplötum
Endurskoðun gæðavottorðs
Stálafhending skal byggjast á kröfum notanda í samræmi við samningssamþykktar upplýsingar um afhendingu og veita upprunalegt gæðavottorð.
Vottorð, með eftirfarandi innihaldi: forskriftarkröfur; gæðaskrárnúmer og vottorðsnúmer; lotunúmer ofnsins, tæknileg einkunn; efnasamsetning og vélrænni eiginleikar; flokkunarfélög samþykkt með skírteini og undirskrift landmælingamanns.
Líkamsskoðun
Samþykkismerki flokkunarfélagsins; með því að nota málningarramma eða límamerki, þar á meðal tæknilegar breytur eins og: lotunúmer ofna, staðla og staðla einkunn, lengd og breidd mál; útlit hreint og slétt, engir gallar.
Níu helstu flokkunarfélög
China Classification Society (ccs), Germanischer Lloyd (GL), Korean Register of Shipping (KR), Japan Maritime Association (NK), Italian Register of Shipping (RINA), Det Norske Veritas (DVN), flokkunarfélög Bandaríkjanna (ABS), Bureau Veritas (BV), Lloyd's Register (LR).
Notkunarsvæði skipasmíði stálplötu
Skipasmíði: Skipasmíði plata er aðallega notuð við framleiðslu á stórum skipum skrokkbyggingu, þilfari og klefum og öðrum hlutum skipsins, hár styrkur og hörku skipsstálplata þolir mikið álag og högg, til að tryggja öryggi og stöðugleika skipsins.
Offshore olíupallur: Sjávarstálplata er hægt að nota til að framleiða offshore olíupallur stoðvirki, leiðslur og geymslutanka og annan búnað, sjávar stálplata góða tæringarþol og suðuafköst til að uppfylla kröfur sjávarumhverfisins, til að tryggja örugga notkun olíupallsins.
Geymslutankar fyrir fljótandi jarðgas: Skipastál er hægt að nota til að framleiða fljótandi jarðgas geymslutanka í aðalbyggingu og styrkingu og aðrir hlutar skrokkplötunnar. Skip með miklum styrk og hörku við lágt-hitastig þolir áhrif fljótandi jarðgas við lágt hitastig, til að tryggja öryggi og stöðugleika geymanna.
Önnur svið: burðarstál skrokks er einnig hægt að nota í brýr, byggingar, þrýstihylki og á öðrum sviðum, góðir vélrænir eiginleikar skrokksstáls og tæringarþol eru víða viðurkennd.
Efni skipsplötu
Stál skipasmíði Stálplata
Stál skipasmíði er eitt algengasta efnið í skipsskrokknum og er aðallega samsett úr járni, kolefni og litlu magni af málmblöndur. Meðal þeirra er járn aðalhluti skipaplötur, kolefni getur aukið styrk og hörku skipaplötur og málmblöndur geta bætt tæringarþol og aðra eiginleika skipsplötur.
Framleiðsluferlið á stáli sjávarstáli felur í sér tvo ferla: heitvalsingu og kaldvalsingu. Heitvalsunarferlið er að bræða járngrýti í bráðið stál við háan hita og vinna það síðan í stálplötu með ákveðinni þykkt í gegnum valsmylla; kaldvalsunarferlið er að búa til heitvalsaða-stálplötu með ákveðinni þykkt og yfirborðsgæði með súrsun, kaldvalsingu, glæðingu og öðrum ferlum. stálplata. Kostir stáls og sjávarskipsstáls eru meðal annars hár styrkur, hörku og góð tæringarþol.
Marine Steel Plate úr áli
Skipabyggingarstálplata úr áli er létt og-sterkt skipsskrokksefni, aðallega samsett úr áli, magnesíum, sílikoni og öðrum þáttum. Kostir skipaplötu úr áli eru létt þyngd, góð tæringarþol, góð hitaleiðni osfrv.
Framleiðsluferlið á skipaplötum úr áli felur í sér steypu og útpressun. Steypuferlið er að bræða ál í vökva og hella því í mót til að kólna og storkna; extrusion ferlið er að vinna álhleifar í álprófíla af ákveðinni lögun í gegnum extrusion vél.
Skipasmíðaplata úr trefjaplasti
FRP-skipaplötur eru skrokkefni sem ekki er- úr málmi, aðallega úr glertrefjum og plastefni. Kostir FRP skipaplötur eru meðal annars létt, góð tæringarþol og góð höggþol.
Framleiðsluferlar FRP skipaplötur fela í sér handuppsetningu-, úðun og lagskiptingu. Handlagsaðferðin er að blanda saman glertrefjum og plastefni, setja það á yfirborð mótsins og taka úr form eftir þurrkun; úðaaðferðin er að blanda glertrefjum og trjákvoðu, úða því á yfirborð mótsins í gegnum úðabyssu og fjarlægja mótið eftir þurrkun; lag Pressunaraðferðin er að stafla til skiptis mörgum lögum af trefjaplastefni og plastefni og síðan hitapressað.
af hverju að velja okkur
Rík reynsla
Fyrirtækið okkar hefur margra ára framleiðslureynslu. Hugmyndin um viðskiptavina-miðaða og vinna-samvinnu gerir fyrirtækið þroskaðara og sterkara.
Gæðaeftirlit
Við vinnslu framleiðslu skoða faglegir tæknifræðingar okkar vinnsluna til að tryggja gæði vörunnar, Eftir að vélin klárast mun verkfræðingur okkar gera 24 tíma próf stöðugt og tryggja að vélin nái sem bestum árangri.
Ein-stöðvalausn
Með mikilli reynslu og einn-til-þjónustu getum við hjálpað þér að velja vörur og svarað tæknilegum spurningum.
Samkeppnishæf verð
Við höfum faglegt innkaupateymi og kostnaðarbókhaldsteymi, sem leitast við að draga úr kostnaði og hagnaði og veita þér gott verð.
Verksmiðjan okkar
GNEE hefur sérhæft sig í sjávarplötum síðan 2008. Allar skrokkplötur okkar eru gæðavottaðar af ISO, API, SGS, MTC o.fl. Sjávarplöturnar okkar eru vottaðar af níu flokkunarfélögum eins og ABS, LR, BV, CCS, DNV, KR, NK, RINA og GL.
Við getum veitt þriðju-prófanir, svo sem efnasamsetningarpróf, vélrænni eiginleikapróf, svigþol, togþol, lenging, þreytupróf, höggpróf osfrv. Við getum líka veitt prófunarvottorð. GNEE getur veitt vinnsluþjónustu, svo sem skurð, borun, fægja, beygju og suðu. Að auki getum við einnig hannað teikningar og framleitt í samræmi við kröfur viðskiptavina.
Við erum fús til að veita þér hagstæðustu verð og vöruráðgjöf, þar með talið lager af vörum og forritum; við munum alltaf veita þér nýjustu upplýsingar um markaðsverð. Ef þú hefur einhverjar aðrar spurningar um Hull Structural Steel Plate eða önnur stálefni geturðu haft samband við okkur. Við bjóðum þig líka velkominn að heimsækja okkur hvenær sem er og hlökkum til að hitta þig!
Algengar spurningar
Sp.: Ert þú framleiðandi?
Sp.: Getum við heimsótt verksmiðjuna þína?
Sp.: Hvernig tryggjum við gæði?
Sp.: Samþykkir þú skoðun þriðju-aðila?
Sp.: Ertu með gæðaeftirlitskerfi?
Sp.: Hversu langur er afhendingartími þinn?
Sp.: Hvernig viðheldur þú langtíma-viðskiptum og góðum samböndum?
Sp.: Getur þú skipulagt sendingu fyrir okkur?
Sp.: Munt þú afhenda á réttum tíma?
Sp.: Af hverju að kaupa af okkur í stað annarra birgja?
Sp.: Hvernig get ég fengið tilboð þitt eins fljótt og auðið er?
Gnee Steel (Tianjin) Co., Ltd. er einn af leiðandi framleiðendum og birgjum stálplötu fyrir skipasmíði í Kína. Við fögnum þér hjartanlega til að kaupa-hágæða skipasmíði stálplötu til sölu hér og fá ókeypis sýnishorn frá verksmiðjunni okkar. Allar sérsniðnar vörur eru með hágæða og lágt verð.