EN S355JR og GB Q355B rásir eru með sama togstyrkssvið, sem tryggir engan mun á hámarksálagsþoli-sem er mikilvægt fyrir öryggi burðarvirkisins í forritum eins og brúarspelkum, iðnaðarkrana og há-súlum:
Togstyrks samanburður
| Einkunn | Togstyrkssvið | Lágmarks togstyrkur | Hagnýt áhrif |
|---|---|---|---|
| EN S355JR | 470–630 MPa | 470 MPa | Eins og Q355B-þola báðir 470 MPa að lágmarki fyrir brot. |
| GB Q355B | 470–630 MPa | 470 MPa | Enginn munur á hámarksburðargetu (td UPE 300 rás styður ~500 kN togálag fyrir báðar einkunnir). |
Afleiðingar fyrir burðarvirkishönnun
Leyfilegt togálag: Báðar einkunnir nota leyfilega togspennu upp á ~290 MPa (samkvæmt Eurocode 3 og GB 50017-2017), miðað við álagsstuðul upp á 1,25. Þetta þýðir að 100 cm² þversniðsrás getur örugglega borið 290 kN togálag án þess að þörf sé á hönnunarstillingum.
Seismic Performance: Togstyrkur hefur bein áhrif á getu rásar til að gleypa jarðskjálftaorku. Í jarðskjálfta af stærðinni 6, aflagast S355JR UPE 200 rás og Q355B C200x75x7 rás bæði sveigjanlega og ná 550 MPa (vel undir 630 MPa hámarki) án þess að brotna.
Soðið samskeyti: Togstyrkur á soðnum samskeytum er eins (470 MPa lágmark) þegar E5015 rafskaut eru notuð. Soðin UPE 300 samskeyti mistekst við grunnmálm (550 MPa) frekar en suðu (500 MPa) fyrir báðar einkunnir -sem staðfestir áreiðanleika samskeytisins.
Edge Case: Ofur-Hátt togálag
Fyrir forrit sem krefjast togstyrks yfir 630 MPa (td úthafspalla), tilgreinið EN S460JR (460 MPa afköst, 570–770 MPa tog) eða GB Q460C (460 MPa afköst, 550–720 MPa togþol){11}
Í stuttu máli er togstyrkur S355JR og Q355B eins, sem gerir þá að fullu skiptanlegir fyrir burðarvirkishönnun.